مقاتلة Su-57D الشبحية الروسية الجديدة ستتولى قيادة الطائرات المسيّرة والتحكم بها
صورة توضيحية. (UAC)
أفادت وكالة TASS في ١٤ أغسطس، نقلاً عن مدير مكتب تصميم Sukhoi ميخائيل ستريليتس، بأن النسخة ذات المقعدين من مقاتلة الجيل الخامس Su-57 يمكن استخدامها مركزَ قيادة جوياً لتوجيه الطائرات المسيّرة، لتعمل بأسلوب يماثل مقاتلات الجيل السادس.
وقال ستريليتس في مقابلة مع برنامج «القبول العسكري» على قناة Zvezda التلفزيونية: «تتيح لنا قمرة القيادة الثانية تطبيق إحدى التقنيات الرئيسية للجيل السادس، وهي التحكم في الطائرات المسيّرة انطلاقاً من مركز قيادة جوي».
وأشار ستريليتس إلى أن هذه القدرة تكتسب أهمية بالغة في التحكم بالأنظمة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، مثل الطائرة المسيّرة القتالية الشبحية S-70 Okhotnik-B، فضلاً عن المنظومات السربية والجماعية. وأضاف أن اختبار الذكاء الاصطناعي القتالي — الذي يجري تطويره حالياً في مكتب التصميم — سيكون من المهام الأساسية للنسخة الجديدة من مقاتلة Su-57.
ونفذت المقاتلة، التي تحمل الرمز الرسمي Su-57D، رحلتها الأولى في ١٩ مايو، بقيادة كبير طياري الاختبار في مكتب تصميم Sukhoi سيرغي بوغدان.
ويكمن التعديل التصميمي الرئيسي في إعادة تصميم مقدمة هيكل الطائرة لتضم قمرة ترادفية بمقعدين، على غرار التصميم المعتمد في عائلة Su-30 Flanker ومقاتلة Su-27UB Flanker-C. ويقع المقعد الخلفي في مستوى أعلى من الأمامي، مما يمنح فرد الطاقم الثاني رؤية أمامية أفضل. وفيما عدا ذلك، تطابق المقاتلة إلى حد كبير النسخة القياسية أحادية المقعد من Su-57.
ورغم أن ستريليتس لم يذكر بالاسم سوى S-70 Okhotnik-B كإحدى المنظومات المسيّرة التي يمكن للمقاتلة Su-57D التحكم بها، يُرجح أن تكون منظومة S-71M Monokhrom قيد التطوير خياراً إضافياً. وتفيد التقارير بأنها ذخيرة متسكعة شبحية نفاثة وموجهة بالذكاء الاصطناعي، تتمتع بالقدرة على البحث الذاتي عن الأهداف والاشتباك معها.
وإلى جانب التحكم في الطائرات المسيّرة، يجري إعداد المقاتلة لتكون مركز قيادة جوياً أوسع نطاقاً، قادراً على توجيه الصواريخ والمقاتلات المأهولة بجانب الأنظمة غير المأهولة، حيث يتولى فرد الطاقم الثاني مهام دمج بيانات أجهزة الاستشعار، وتحديد الأهداف، والحرب الإلكترونية، وإدارة المعركة في الوقت الفعلي.
ومن المخطط أيضاً أن تعمل مقاتلة Su-57D كطائرة تدريب، وهو دور يكتسب أهمية كبرى لعملاء التصدير الذين يفتقرون في الغالب — على عكس الطيارين الروس — إلى برامج التدريب والبنية التحتية لأجهزة المحاكاة اللازمة لقيادة مقاتلة Su-57 المجهزة بتقنية توجيه الدفع والتي تتطلب مهارات عالية.