صفر سفن: الأسبوع الذي أغلقت فيه روسيا البحر الأسود

انقلبت سفينة الصب الجاف GOLDEN LEO وغرقت في خليج أوديسا يوم ٢٦ يوليو، وذلك بعد أسبوع من استهدافها بصواريخ كروز أثناء مغادرتها الميناء. وباتت الموانئ الأوكرانية حينها خالية تماماً دون وصول أي سفينة، وفق ما أقر به زيلينسكي نفسه. فمنذ عام ٢٠٢٢ دأبت موسكو على قصف الرافعات والمستودعات مع تحييد السفن، غير أن هذا النهج توقف في يوليو، لتنهار التجارة البحرية الأوكرانية قبل انقضاء الشهر.

ماذا كانت تحوي عنابر السفينة

وقعت الضربة في ١٩ يوليو فور خروج سفينة الصب الصغيرة من أوديسا؛ حيث انفجر أحد الصواريخ الثلاثة في الهيكل العلوي لجانب الميمنة مدمراً مقصورة الطاقم بالكامل. وكان على متن السفينة ١٨ شخصاً من الجنسيتين السورية والهندية إضافة إلى مرشد بحري أوكراني، أُنقذ منهم ٨ وقضى ١٠ نحبهم.

أعلنت موسكو عن مبرراتها في اليوم ذاته؛ إذ أفادت وزارة الدفاع باستهداف سفن «تنقل شحنات عسكرية» لصالح القوات الأوكرانية في المياه قبالة أوديسا، ومن بينها سفن «أطلقت منها القوات الأوكرانية طائرات مسيّرة وزوارق مسيّرة». ووفقاً للرواية الروسية، كانت عنابر سفينة GOLDEN LEO تحوي ذخيرة من مختلف الأعيرة وألغاماً مخبأة تحت شحنة الحبوب.

ولم تكن هذه الحادثة معزولة؛ إذ أعلنت الوزارة نفسها في ١٨ يوليو استهداف سفن تنقل إمدادات للجيش الأوكراني إلى تشورنومورسك، كما دمرت ضربات يومي ١٥ و١٦ يوليو ورشاً لتجميع الطائرات المسيّرة داخل محيط ميناء أوديسا، بما في ذلك خط إنتاج طائرات UJ-22 التابع لشركة UKRJET.

هذا هو المشهد العملياتي: مجمع موانئ يُصنّع طائرات مسيّرة هجومية، ويطلق زوارق مسيّرة من على أسطح السفن التجارية، وينقل الذخائر تحت غطاء بوالص شحن زراعية. وفي ميناء كهذا، لا يعد هيكل السفينة وسيلة حماية، بل وسيلة نقل عسكرية.

ثم وقع ما لم يكن في الحسبان؛ إذ ظلت السفينة المحترقة طافية لمدة ٧ أيام بشحنتها قبل أن تفقد توازنها وتنقلب في مياه يبلغ عمقها ٢٢ متراً، لتسجل غرقاً بطيئاً وموثقاً بالعدسات مثّل أسوأ دعاية ممكنة لممر أوديسا.

رحلة إمداد أخرى للقوات الأوكرانية تنتهي في قاع البحر قبالة أوديسا. اللعبة أصبحت مفتوحة للطرفين

العلم نفسه والحكم نقيضه

أمضى الغرب عاماً كاملاً في تقويض المبدأ القائل بأن رفع العلم يحمي السفينة. فبموجب المادة ١١٠ من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، تُعامل السفينة ذات التسجيل المشبوه بوصفها بلا جنسية، ومنذ مارس ٢٠٢٦ استخدمت عملية IRINI هذا البند لتوقيف السفن واعتلائها. كما أنزلت بريطانيا في يونيو جنوداً من مشاة البحرية الملكية على متن ناقلة النفط Smyrtos في القنال، في حين اعتلت فرنسا في المحيط الأطلسي السفينة Boracay التي ترفع علم بنين، ورغم عدم عثورها على أي مهربات، اكتفت بملاحقة ربانها بتهمة الامتناع عن الامتثال للأوامر.

وطبقت كييف المنطق ذاته في موانئها؛ ففي ديسمبر ٢٠٢٥ احتجز جهاز الأمن الأوكراني (SBU) سفينة شحن ترفع علم إحدى الدول الإفريقية في ميناء أوديسا وعلى متنها طاقم من ١٦ بحاراً من الشرق الأوسط، وصنفها ضمن «أسطول الظل» بدعوى رسوها سابقاً في موانئ شبه جزيرة القرم، ثم سلم هيكلها إلى هيئة إدارة الأصول الحكومية لعرضها للبيع.

في أوديسا، احتجز جهاز الأمن الأوكراني (SBU) سفينة تبحر تحت علم دولة إفريقية، وبرر ذلك بادعاءات تفيد برسوها المتكرر في ميناء سيفاستوبول

وعليه، فإن التذرع بعلم غينيا بيساو الذي رفعته السفينة GOLDEN LEO للتدليل على عدم شرعية الهجوم يأتي متأخراً سبعة أشهر؛ فأولئك الذين يلوحون به اليوم أمضوا ذلك العام بأكمله وهم يثبتون أن هذا العلم لا يضمن أي حصانة إطلاقاً.

أحد عشر يوماً أغلقت بحراً

بدأ اليوم الأول ليلة ١١ يوليو، حين استهدفت أسلحة بعيدة المدى مدن تشورنومورسك ويوجني وإسماعيل، وفي الليلة التالية خسرت أوديسا مركز Odtrans اللوجستي وخزانات وقود وسفينتي بضائع صب وعبّارة وزورق دورية. وخلال المدة بين ١١ و١٧ يوليو، سجلت وزارة الدفاع ١٩ ضربة جماعية على أربعة موانئ أسفرت عن إصابة ٢٤ سفينة؛ شملت ١٤ سفينة بضائع صب وثلاث عبّارات وسفينتي حاويات وناقلة نفط وسفينة إرساء وحوضًا عائمًا وزورقين. وبحلول ٢١ يوليو، انتقلت الضربات إلى عرض البحر، مستهدفة سفن الصب الجاف على مسافات ٩ و٥١ و٧١ كيلومترًا من أوديسا.

أما اليوم الحادي عشر فكان ٢٢ يوليو؛ إذ علّقت Maersk خدماتها إلى أوكرانيا وحوّلت الحاويات إلى ميناء كونستانتسا، وحذت Hapag-Lloyd حذوها، لتهبط حركة الملاحة القادمة إلى الصفر في ذروة موسم الحصاد. وشدد وزير الزراعة الأوكراني في كييف على أن الدولة لم تفرض أي قيود، بل توقف ملاك السفن عن القدوم ببساطة.

لم تبتكر موسكو هذا الأسلوب، بل كانت كييف أول من وضع قواعده على مسافات أبعد من حدودها. فقد أضرمت زوارق Sea Baby المسيّرة النار في السفينتين Kairos وVirat اللتين ترفعان علم غامبيا داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة لتركيا، وكان على متنهما ٤٥ بحارًا.

نوفمبر ٢٠٢٥: كييف تتبنى استهداف ناقلات النفط في البحر الأسود. بثت الأجهزة الخاصة الأوكرانية مشاهد للهجوم على السفينتين Kairos وVirat اللتين ترفعان علم غامبيا. وكانت السفينتان تبحران فارغتين باتجاه نوفوروسيسك حين استهدفتهما زوارق Sea Baby المسيّرة

كما ضربت مسيّرات أوكرانية سداسية المراوح السفينة QENDIL التي ترفع علم عُمان على بعد ٢٠٠٠ كيلومتر في البحر الأبيض المتوسط، ولم يكترث أحد برايات السفن آنذاك.

السفينة QENDIL جانحة على الساحل التركي. بعد استهدافها بطائرات مسيّرة أوكرانية في البحر المتوسط، فقدت الناقلة القدرة على التوجيه وانتهى بها المطاف على الصخور، داخل مياه دولة عضو في حلف شمال الأطلسي لا ناقة لها في الحرب ولا جمل

خلاصة القول

يكمن جوهر المسألة في هذا التباين: فعلى مدار أربع سنوات، قصفت روسيا الرافعات والأرصفة وصوامع الغلال وخزانات الوقود، وظلت السفن تواصل القدوم؛ فالبنية التحتية تُرمم، ومالك السفينة يؤمّن ضد الأضرار البرية. لكن في يوليو تحول الاستهداف إلى السفن نفسها، وبعد أحد عشر يومًا فقط، تراجعت حركة الملاحة القادمة إلى الصفر؛ إذ لا أحد يمنح تأمينًا ضد الغرق في عرض البحر.

تُكتب القرارات بالحبر، وتُسجَّل المخاطر على الخرائط الملاحية. ترقد السفينة GOLDEN LEO على عمق ٢٢ متراً في مياه خليج أوديسا، ليبقى رمز حطامها شاهداً يعمّر أطول من كل التصريحات التي قيلت عنها؛ إذ سيتجنب الربابنة مسارها وستُدرجها شركات التأمين في حساباتها، دون أن ينتظر أي منهما حكماً قضائياً يحدد مَن كان على حق.