إيران تتوعد برد إقليمي على الحصار الجوي الأمريكي

صورة أرشيفية.

هددت إيران بتعطيل حركة الملاحة الجوية في دول الجوار إذا واصلت حكوماتها فرض قيود على شركات الطيران الإيرانية، وذلك في ظل اتساع نطاق العقوبات الأمريكية؛ ما ينذر باضطراب إقليمي أوسع في وقت تضغط فيه واشنطن على طهران للقبول بإنهاء تفاوضي للحرب.

وجاء هذا التحذير على لسان محمد مخبر، مستشار المرشد الأعلى الإيراني، في ٢٥ سبتمبر، عقب امتناع عدة مطارات في المنطقة عن استقبال الرحلات الجوية الإيرانية.

وكتب مخبر في منشور له: «إذا حُرمت إيران من الطيران وتلقي الخدمات الملاحية، فلن يُتاح ذلك لأي دولة في المنطقة أيضاً»، دون أن يوضح كيف ستنفذ إيران هذا التهديد.

ويأتي هذا التحذير عقب تصريحات مماثلة لمحسن رضائي، أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، الذي صرح في ٢٣ سبتمبر بأن دول الجوار المتعاونة مع واشنطن ستواجه عواقب سماحها بحظر الرحلات الجوية الإيرانية.

وقال رضائي للتلفزيون الرسمي الإيراني إنه إذا أوقفت تلك الدول رحلات الجمهورية الإسلامية، فإن «مطاراتها لن تشهد أي رحلات».

وتأتي هذه التهديدات الأخيرة من الجمهورية الإسلامية رداً على حملة أمريكية تهدف إلى عزل شركات الطيران الإيرانية عن منظومة الطيران الدولية.

في ٨ سبتمبر، فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات على ٣٦ جهة مرتبطة بقطاع الطيران، من بينها ٢٧ شركة طيران إيرانية، وحذرت الشركات الأجنبية التي تقدم طائرات أو خدمات شحن أو خدمات مالية أو غيرها من الخدمات لتلك الناقلات من أنها قد تواجه عقوبات. وذكرت واشنطن أن شركات الطيران الإيرانية استُخدمت لنقل أسلحة وأفراد عسكريين وشحنات غير مشروعة.

وبدأت العقوبات تُحدث آثاراً مباشرة هذا الأسبوع؛ إذ علّقت الإمارات العربية المتحدة رحلات شركات الطيران الإيرانية في ٢٤ سبتمبر، مشيرة صراحة إلى الإجراءات الأمريكية، في حين علّق العراق الرحلات الإيرانية في مطارات بغداد والنجف وأربيل والسليمانية.

كما أوقفت أذربيجان رحلات الناقلات الإيرانية، في حين علّقت Mahan Air خدماتها أو فقدت إمكانية الوصول إلى عدة مسارات وخدمات مطارات أخرى.

وبالنسبة لطهران، تتجاوز هذه القيود مجرد خسارة خطوط نقل الركاب؛ إذ تهدد بعزل شركات الطيران الإيرانية عن خدمات المناولة الأرضية والتزود بالوقود وخدمات المطارات اللازمة للتشغيل الدولي.

وحذّر وزير الخزانة الأمريكي، سكوت بيسنت، من أن المطارات الأجنبية وموردي الوقود ومقدمي خدمات المناولة الأرضية وغيرهم من مزودي الخدمات الذين يساعدون الناقلات الإيرانية الخاضعة للعقوبات قد يواجهون عقوبات أمريكية، مما يجعل استمرار الوصول إلى هذه الخدمات أكثر صعوبة.

ويفسر ذلك سبب توجيه المسؤولين الإيرانيين تحذيراتهم إلى الحكومات التي تطبق القيود، بدلاً من حصرها في واشنطن وحدها.

ويُعد النزاع حول قطاع الطيران جزءاً من مواجهة أوسع نطاقاً بكثير بشأن مضيق هرمز وحملة الضغط الاقتصادي والعسكري الأمريكية ضد إيران.

وحتى الآن، لم تحدد إيران مطارات بعينها تعتزم استهدافها، ولم تكشف عن كيفية تعطيل عملها؛ ومن ثم تظل التهديدات مجرد تصريحات للردع وليست خطة عملياتية معلنة. ومع ذلك، وكما أثبتت الجمهورية الإسلامية مراراً خلال الصراع، فإن كلماتها قد تترجم سريعاً إلى أفعال على أرض الواقع.